■記者洪凱音 整理
民國87年3月間，吳春霖（假名）駕駛自小客車與騎乘900C.C.重型機車的白俊仁（假名）發生交通事故，吳春霖送醫後不治死亡。
肇事的900C.C.重型機車當時並未合法上路，無法取得公路監理機關的申請牌照，白俊仁騎乘的機車無法依規定投保「強制汽車責任保險」。
吳春霖的家屬向財團法人汽車交通事故特別補償基金申請死亡保險金補償，最後判決結果，特別補償基金以肇事情形屬「單一事故」為由，拒絕理賠，而家屬亦不得要求領取補償金。
【2004/07/19 星期一 經濟日報/B4版/保險人生】
除醫療協助外 也提供旅遊及法律諮詢
【記者李淑慧／台北報導】
根據海外緊急援助業者的統計，國人出國請求海外急難救助的項目中，以醫療諮詢最多，而費用最昂貴的是醫療轉送服務。除了醫療協助之外，海外緊急援助業者也提供旅遊諮詢與法律諮詢，如果保戶懂得運用這些服務，可省下不少麻煩。
國內產、壽險公司主要合作的國際海外急難救助機構，主要是國際SOS緊急醫療救援組織台灣分公司、以及法商捷上台灣分公司兩家。已經與23家壽險公司合作的國際SOS緊急醫療救援機構表示，每年要求協助的案例，大大小小約有7,000多件。
【2004/07/19 星期一 經濟日報/B4版/保險人生】
屬於保單加值服務，非契約內容，各家救援項目與限制 差異大，投保時須仔細比較。
【記者李淑慧／台北報導】
年代電視台記者在新疆車禍受重傷、台灣旅遊團在長白山旅遊發生嚴重車禍，這幾次旅遊意外事故發生後，海外緊急救援組織適時提供援助。壽險業者指出，海外緊急救援已成為保單的附加服務項目，這項服務讓旅客在異地遇到突發狀況時，不至於孤立無援。
在保險業激烈競爭下，「海外緊急救援」已經成了必備的附加價值，而且各公司提供的救援項目愈來愈多。壽險業者表示，一般旅客出國，都會購買旅行平安險，所保障的是在旅遊、洽公期間發生意外事故導致傷殘或死亡。
不過，旅行平安險的理賠金，往往是在「事後」保險公司才給付給被保險人或受益人，當事故發生的當時，只有「海外急難救助」才能適時的伸出援手。
【2004/07/19 星期一 經濟日報/B4版/保險人生】
業者打形象 保戶負擔金額低 自行申請的 少說也要幾十萬
【記者孫中英／台北報導】
年代記者何文翰在大陸受傷事件，由救援專機接送返台，動用到保單附加的海外緊急救援服務。國華人壽表示，何文翰是該公司保戶，經家屬申請，透過國華人壽委託國際SOS救援公司專機接送返台。據瞭解，兩趟專機總共花費12萬美元，約新台幣400多萬元，由國華人壽支付大部分費用。
兩岸雖未三通，但經常發生人員的意外傷亡事件，需要動用到海外緊急救援服務來「救急」。除國華人壽外，長白山車禍事件，也是由承保該旅行團保險的友聯產物與國際救援公司捷上合作，將受傷旅行團成員接送回台。
【2004/07/19 星期一 聯合報/C3版/理財】
1.安全性 2.流動性 3.收益性
【記者徐碧華／台北報導】
上週投資人雖然大量贖回債券型基金，但也有投資人進場買進。日盛投信債券部協理李亞玫昨（18）日指出，投資人現階段申購債券型基金可以按安全性、流動性和收益性三個順序，逐一過濾。
李亞玫指出，一、安全性是指檢視基金持有標的，是否可能有地雷債等。聯合投信這次就持有償債可能有問題的衛道一可轉債，但這是單一事件，現在各檔債券基金都會公佈持債明細，投資人可以先檢視其投資組合。
【2004/07/19 星期一 經濟日報/B5版/基金平台】
貼心服務 風格勝出
強調服務品質必須同時滿足獨特、精緻、風格的台北商旅， 許多國際科技大廠主管來台的指定住宿地點， 更被世界頂級飯店集團Small Luxury Hotel列名最佳旅館推薦名單； 開始在國際舞台上嶄露頭角的台北商旅，已成為國外業者的取經之地。
《數位時代雙週》第86期‧撰文／林正文
只有59間房間的飯店，過去，在台灣的旅館業者眼中，只能用來做為兼營休息與住宿的賓館，利用高周轉率增加營收。
From：數位時代雙週雜誌電子報
「每一個人都是一個媒體，你可以用言語的力量去影響別人，」姚仁祿說
●林雅慧採訪／攝影
姚仁祿，建築界的一顆閃亮巨星，在東海大學就讀時，過人的設計天分與創意已然表露無遺，英雄少年，尚未畢業的他成立設計公司接案，二十八歲當上公會理事長，四十歲那年已是設計界的聞人，作品廣受國際人士歡迎，在東京、漢城、新加坡、上海到處都有他的設計。
但此時他卻對人生的意義打了大問號，「當時我正在想接下來要做些什麼？」在室內設計這行拔尖的姚仁祿認真地思考生命的議題，卻始終得不到滿意的答案。「其實當時人生有一萬條出路，但我一條都不想走，」姚仁祿如是說。
From：講義堂讓你幸福報
二分法讓所有事件陷入爭議，例如：創業/守成、開放/管制、民主/獨裁、計劃生產/訂單生產、激進/保守、積極興利/消極防弊、性善/性惡、好人/壞人、執政/在野、有/無、黑/白、……；然而，現實中並非一刀切，能涇渭分明，往往互有摻雜、一體二面、表裡交替、居中浮動、……；大可不必硬予拆分。
前美國總統雷根主政時，各部紛爭不斷，但其卻被評為歷來最受歡迎的五位總統之一；哈佛管理學院研究指出：雷根歡迎部屬表達不同意見，即各部基於不同立場理當有不同意見，既可免偏聽，亦不致淪於一言堂；唯一旦做成決議，任何人需奉行不違，不得再表示異聲。
From：Easy企管報
文／楊紹華
儘管之前傳言不斷，二月二十一日，新台幣兌美元匯率驟升一．八四角，這一天，國人終於感受到國際禿鷹集團入侵的真實性。然在三月中旬，看似一路捱打的央行，卻又語帶玄機的表示，台幣匯率像是被風吹動的柳枝一般，到了臨界點，柳枝必定反彈痛擊禿鷹，這場禿鷹與枝柳之戰，投資人怎麼看？
禿鷹，以腐敗的動物屍體為主食，維生之道是仰賴其他肉食動物的狩獵成果，於是，從人類的角度來看，禿鷹是投機、貪婪，甚至是不道德的。諷刺的是，人類文明所創造出來的投資遊戲，卻需要仰賴貪婪的投機者，才得以蓬勃發展至今，成為一個完整的投資產業。
在投資世界，必然存在投機行為
「投資人買了一檔股票，除了要獲利也會想避險，所以放空賣出一口期貨，而為什麼有人願意接手這口期貨？因為期貨具有高槓桿的投機獲利特性，買期貨的人，就是想要以小搏大的投機客。」某位期貨交易員用簡單的舉例，說明投機在投資市場中的必然性。就像禿鷹是自然生態鏈中的一環，投機客也是投資生態鏈當中不可或缺的要角之一。
From：錢MONEY雜誌
提供第三人保障 保險公司先代賠再向肇事者求償
【記者黃國棟／台北報導】
投保酒償險後，喝酒肇事，駕駛不是不必賠，只是保險公司代為先賠，再代被撞的人向肇事者索賠。
產險公司主管說，產險公司將依據理賠金額向肇事者「代為求償」，若賠償被撞的人10萬元，產險公司則向肇事司機求償10萬元，一旦無力償還，產險公司會對肇事司機，進行凍結財產的舉動。
所以，各產險公司一再強調，酒償險主要為第三人責任保險提供保障，而非為投保人逃避責任。
【2005/04/04 星期一 經濟日報/B4版/保險人生】
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