春節連假將結束，台鐵託運行李量暴增，加上部分學生提前託運機車返校，行李包裹裝卸耗時，接連兩天造成列車嚴重誤點。旅客痛罵台鐵忙著賺錢，卻不肯賠償誤點旅客，甚至還想找馬總統申訴。
【自由時報 2009/02/01 記者李文儀／台北報導】
列車加掛 旅客等行李
台鐵解釋說，實在是因為各站裝卸行包的速度較慢。鐵道專家批評，台鐵行李車效率低落，應改裝或購買新車。據指出，台鐵以前有行李專車，不致因上下行包而耽誤列車時間，現在卻因司機員人力不足，又調派人力到北迴及花東線，只好改以一般列車加掛行李車，結果變成旅客等行李。
連續兩天誤點都逾60分
台鐵廿四次及廿九次列車都是專門加掛行李車的莒光號，兩列車在昨天及前天都大誤點，其中台東到高雄跨日的廿九次列車昨天凌晨誤點達七十二分鍾；廿四次前晚由高雄經台北開往花蓮，兩站分別誤點六十九分鍾、六十三分鍾，昨晚到台北站又誤點七十七分鍾，都達到延誤六十分鍾可全額退費的標準。
要求退費 台鐵推託
多位廿四次列車旅客前晚約十點下車後，怒氣衝衝地到台北車站站長室要求退費，但台鐵已發出電報，指因行李包裹裝卸耗時而誤點，屬於不可抗力因素而不予退費，氣得旅客破口大罵台鐵只想賺託運的錢，延誤旅客時間卻不肯負責賠償，還有人抱怨因而沒公車可搭。
旅客Odark抱怨，他從台中搭乘廿四次莒光號到桃園，每站旅客可在三分鍾內上下車完畢，但還要再等三、四分鍾，車子才會緩緩開動，列車小姐廣播「因為上下行李稍晚開車，請旅客見諒」，最後誤點六十三分鍾才到桃園。他要求退費，台鐵員工卻推來推去，說是人潮及行李太多的「天災」，還一副事不關己、厲害的話你自己去申訴的態度，讓他相當氣憤。
台北車站第一線人員表示，他們也很為難，已建議應退費，卻未被接受。高雄車站則慶幸廿九次列車凌晨到站已沒啥旅客，否則也會被罵翻天。
