中共最近不斷釋放興建航母的消息，但直到目前仍未有官方確切說法。但如果要建，中共除了在軍事戰略上確認有其必要，在技術上尚需克服多項難點。
首先，航母作為海上浮動平台，艦載機是其主要的承載武器裝備，因此如何建構「艦體平台與艦載機系統整合框架」，為研製航母的起點。
【中時電子報 2009/01/28 亓樂義／專題報導】
目前有關中共航母上的艦載機有不少傳聞，一說是殲十的海軍版，亦有推測是殲十一，或從俄羅斯引進蘇卅三，共三個版本，每一種版本都需和航母構型配套。據美國中央情報局獲悉，去年十二月十八日殲十艦載機試飛成功，意味中國興建航母將成事實，但此訊息未獲中共證實。
接著是飛機的起降方式，究竟採類似美國的蒸汽彈射方式或俄羅斯的躍飛甲板方式？至今各界亦無權威性的說法，而這又涉及艦載機的選擇。據瞭解，中共對上述兩種起降技術都有研究，但真正付諸實驗的是後者，並曾改裝一架殲六戰機，作為滑跳起飛技術的試驗機。
另外，航母之所以發揮遠洋戰力，係因具備「艦載機群」的優勢，從空優機、攻擊機、電子機、預警機、反潛機到加油機，一應俱全。中共組建一個遠洋航母戰鬥群，從現役軍艦的配套上應無問題，但就航母本身是否具備組建一個有效的「艦載機群」，目前看來能力不足。除非中共航母實施相對近海的防禦任務，不需要全備的機群則又另當別論。
在動力方面，一般中小型航母都使用常規動力，採燃氣輪機技術，大型航母主要採核子動力。去年初，《中國航空報》披露中國研製R0110重型燃氣輪機取得突破性進展，功率高達十五萬馬力，「可作為中型常規航母的主動力。」這項消息暗示什麼？猶待進一步觀察和釐清。
有關造船部分，中共造船能力普遍受到肯定，但建造巨（貨）輪和打造性能優越的大型作戰艦體畢竟不同，從電腦輔助設計、放樣到自動化銲接；從艦體模塊建造、船台合攏到下水西舟裝等，其技術和系統整合的要求不能以一般商船視之。
早年，中共無法生產航母起降的優質甲板，如今問題似已解決，生產甲板就這麼費勁，可見打造航母之不易。
最 後，為因應資訊化戰爭，航母已從機械化時代的海上平台，轉型為一個嶄新的資訊化作戰平台，包括從監視偵察、衛星通信、慣性導航、空中引導、指揮控制、數據鏈接、聯合打擊、電子對抗到後勤保障等，無不需要在一個平台上進行有效整合。
嚴格說，航母的有效運作，已非技術、資金和戰力方面的問題，而是一個大的系統集成，需要嚴謹的系統管理和成熟的現代管理文化做為基礎，而解放軍在這方面的系統管理能力還很缺欠。
