文/紀淑芳
濁水溪是台灣最長的河川，西部平原重要農業分界線，如今，它不僅代表政治上「北藍南綠」最遙遠的心靈界線，也逐漸成為「北富南窮」的經濟斷層線。
長期南北預算失衡，南部卻又苦追不上科技發展列車，導致產業空洞化，就業機會闕如，串連台灣南北的高鐵，曾經被視為縫合南北差距的交通生命線，但最新研究顯示，高鐵通車後，南北失衡的現象仍持續擴大。濁水溪、高鐵，縱橫交錯的兩條線，標示了台灣南北的產業落差以及政治分歧，讓台灣南北變成「一邊一國」，兩個世界。

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記者劉愛生/中壢報導/聯合報/2012.2.24
中壢市長魯明哲不滿省道台一線坑坑洞洞，昨天說重話，限期公路總局6月前重鋪內壢段中華路與環北路，否則要率眾到中壢工務段抗議。
魯明哲感嘆地說：「我頻頻接獲市民反映，抱怨中壢市中華路、環北路凹凸難行。問題是，中華路、環北路不歸中壢市公所管轄，由公路總局負責養護，公路總局遲遲不重鋪柏油，讓中壢市公所背黑鍋，有理說不清。」

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