文．劉怡妤 攝影．鄭暐琪
早年汽車維修業被視為低層的行業，外界以「黑手」來稱呼這些修車技師，而麗車坊的創立開啟了台灣汽車精品百貨的新頁。
一手建立起麗車坊汽車精品形象的麗車坊總裁蔡明輝，去(2010)年榮獲第33屆創業楷模的殊榮，對於麗車坊，他視如自己的孩子，雖然在這21個年頭當中，曾經因為資金周轉不過來，而必須忍痛將股權全數賣給目前的合作夥伴「新焦點」，但卻是麗車坊再度壯大的契機。
蔡明輝創業過程稱得上是高潮迭起，他回憶道，由於自己學美術，畢業後從事繪圖工作，有著一份穩定的薪水，後來一位從事汽車材料批發的朋友提議共同合資創業，心想朋友對這個行業熟又有門路，應該能賺，所以就各自出資20萬元，展開創業之路。
40萬創業 改裝車打開業務
但沒想到創業初期並沒有想像中的一帆風順，由於40萬元的資金扣掉店面裝潢、進貨成本之後所剩無幾，加上沒有固定客源，開業初期連續好幾個月呈現虧損局面，最後連當初提議合夥的朋友都不看好，認賠拆夥退出，而蔡明輝則堅持咬牙撐下去。
談到當時決定創業的過程，蔡明輝承認自己並未做好事前規劃，算是誤打誤撞，但還好因為自己不服輸的個性以及旺盛的企圖心才能撐過難關。而隨著公司業務極速擴展，蔡明輝努力研究公司治理心法，尤其推崇飯店教父嚴長壽，期許自己能成為汽車百貨精品業的嚴長壽。
回憶當初獨自撐起麗車坊，蔡明輝表示，既然客戶不上門，就自己主動找客戶，認為停車場是很好的銷售地點，加上當時流行加裝絲質或布質椅套，他分析台大醫院的醫生和護士收入佳，會是很好的銷售對象，便背起型錄和椅套直接在地下室幫客戶換汽車內裝，麗車坊獲利逐漸開始有起色，靠著自己尋找商機的敏銳分析判斷力，麗車坊走出第一個難關。
雖然蔡明輝在汽車業算是門外漢，但憑藉著堅持到底的毅力，磨練出對汽車維修的專業技術，而年輕時對汽車改裝有著極度的熱愛，時常和客戶交流最新資訊，並且拿自己的愛車當改裝實驗品，因此覺得改裝市場有很大的商機。而當時Nissan出了一款Primera，售價較其他品牌進口車便宜許多，而馬力卻不遜色，因此吸引很多年輕人買來改裝，麗車坊抓緊時機引進Primera的改裝套件，成功打響名號，門外等著改裝的車子塞滿整條新店中正路！
擴張遇風暴 獲新焦點金援
由於改裝業務帶來豐厚的報酬，企圖心滿滿的蔡明輝開始快速展店，並將麗車坊打造為開放式賣場，占地更大、裝潢更氣派，也意味著必須投入更多的資金，就在積極展店，財務愈加吃緊的時候，卻不幸遇上了SARS風暴重創國內經濟，加上警察嚴加取締改裝車，改裝業務迅速萎縮；此外，雙卡風暴下金管會開始控管信用卡與現金卡的核發，影響的族群正是熱愛改裝車的年輕人。眾多因素下，2006年麗車坊面臨成立以來最大難關，資金缺口逼得蔡明輝喘不過氣，幸好透過朋友的介紹，認識新焦點集團主席洪偉弼，有了新焦點資金奧援挹注，麗車坊不僅度過難關，更展開另一波快速成長茁壯期。
蔡明輝表示，洪偉弼為成功的台商，新焦點集團在香港掛牌上市，本業是汽車零組件製造商，由於公司上市所以資金充裕，分別在兩岸三地尋找通路標的，以購買股權方式併入集團旗下。當初洪偉弼願意投資合併麗車坊，便是相中麗車坊的品牌知名度以及經營模式，而自己為了讓公司能持續營運下去，「畢竟麗車坊就像我的孩子，活著，才有機會」，因此將手中持股全數賣出，但附帶條件是，合併後營運獲利，可以再把股份買回。
買回股份的附帶條件激勵蔡明輝努力經營，台灣麗車坊仍由蔡明輝全權負責，從2006年賣出股權至今，蔡明輝已買回20％股權，未來將陸續買回，而為了維持合作夥伴關係，買回股權將不超過50％。對於併購案，他認為雙方合併是「強強合作」，因為新焦點為零件製造商，因此出貨給麗車坊會給予相當的折扣優惠，加上新焦點為上市公司，資金寬裕，讓麗車坊無負債經營，這對曾經飽受財務吃緊所煎熬的蔡明輝，非常能體會箇中冷暖。
走過2006年最大的危機，蔡明輝回首來時路充滿感激，他想，如果不是這樣緊要關頭，自己可能不會願意出讓股份，那麼現在麗車坊應該就不會拓展到中國市場，他老實地說：「雖然我是企圖心旺盛的人，但要我在大陸市場孤軍奮戰，我也會怕。」而麗車坊在新焦點培植下，努力開拓中國汽車售後維修市場，由洪偉弼擘畫藍圖，蔡明輝協助拓展，目標中國由目前的23家，10年後開店數成長至1200家，以美國最大售後維修業者AutoZone為標竿，企圖成為中國最大的汽車通路商，麗車坊英文名稱Autolife亦是仿效AutoZone。
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