【石秀華╱高雄報導╱蘋果日報╱2014.06.20】
全台第一條高雄環狀輕軌,總投資經費一百六十五點三十七億元,第一階段水岸工程已開始鋪軌,五月進行車廂安裝,有網友看到官網車廂內裝照,稱讚空間寬敞。捷運局表示,輕軌車體外觀已確定為亮綠色,車廂內部則走灰色基調,博愛座為淺綠色,最快十一月九日可上線測試。
高市輕軌 車廂披綠衣
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【石秀華╱高雄報導╱蘋果日報╱2014.06.20】
全台第一條高雄環狀輕軌,總投資經費一百六十五點三十七億元,第一階段水岸工程已開始鋪軌,五月進行車廂安裝,有網友看到官網車廂內裝照,稱讚空間寬敞。捷運局表示,輕軌車體外觀已確定為亮綠色,車廂內部則走灰色基調,博愛座為淺綠色,最快十一月九日可上線測試。
【丁威、曾雪蒨╱連線報導╱2009.04.21】
經建會昨通過交通部修正計劃興建台中地區第一條捷運,預算由原本規劃的兩百八十七點九五億元,提高到五百一十三點九億元,全長不變但新增三個車站,最快今年十月可進行管線、路樹移植等程序,目標二○一五年年底通車。
【聯合報╱記者張明慧/台中報導/2013.08.15】
台中市兩大重大交通建設的「捷運綠線」與「快捷巴士」,選在同期動工,目前各在不同路段施工已嚴重壅塞,交通局昨天坦言說,今年11月工程在台灣大道、文心路「交會」,屆時東西南北向全面開挖,「交通黑暗期」恐難避免。
交通局長林良泰以「熬夜苦讀3個月,就能考上台大」比喻,表示重大交通開闢勢必出現陣痛期,希望市民忍耐,明年4月後快捷巴士BRT完工,可享便捷交通。
【聯合報╱記者郭安家/台北報導/2012.07.23】
新生南路公車專用道緊鄰機慢車道,交通尖峰時,兩車道擁擠,險象環生。
北市多數公車專用道設在道路內側車道,不過,新生南路等13條道路反其道而行,公車專用道設中間車道上,緊鄰外側機車道,車輛擠成一團,遭市議員批為「交通混亂的陷阱」。
【聯合報╱記者張明慧/台中報導/2011.12.30】
台中市的中港路快捷巴士BRT,預算一度難產,昨藍、綠議員動員表決,為了致勝,連在主席台的正、副議長都表態要投贊成票,最後藍營以29票贏了綠軍22票,20億元預算驚險過關;台灣塔預算則被刪10億元後仍過關,開發進度不受影響。
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