【聯合報╱記者郭安家／台北報導／2012.07.23】
新生南路公車專用道緊鄰機慢車道，交通尖峰時，兩車道擁擠，險象環生。
北市多數公車專用道設在道路內側車道，不過，新生南路等13條道路反其道而行，公車專用道設中間車道上，緊鄰外側機車道，車輛擠成一團，遭市議員批為「交通混亂的陷阱」。
北市府交通局科長沈慧虹說，新生南路等路段公車專用道段行之有年，當初規畫是「因地制宜」，相關單位也必定考量過現場安全問題及車擠現象。若要重新布設公車專用道，還得拆除重建公車候車亭，交通局目前沒有新的規畫方案。
市議員王浩說，新生南路公車專用道設於外側右二車道上，只留下「一條」最外側車道提供給機車、腳踏車、計程車、右轉車、路邊違規停車等共用，上下班尖峰時刻，最外側車道總是擠成一團。
王浩表示，新生南路222路線公車有時行駛於最外側車道，而新生國小剛好坐落於專用道通過的路線上，每到上下學時間，家長的車潮與體積龐大的公車爭道，造成交通車流惡化。
他批評，松江路與新生南路相接，但松江路公車專用道集中於內側快車道上，當兩條路交接時，除了公車必須換道，對用路人更是造成困擾，時常於變換車道時無心違規。
另外，松江路公車專用道往南至八德路口消失，突然又從忠孝東路口出現，中間沒有公車專用道，短短距離中，公車須及時變換車道，而其他駕駛往往必須機智，趕緊準備於下個路口變換車道。
沈慧虹說，新生南路兩側有太多橫向交叉路口，導致公車專用道無法做長條型的完整規畫，不過車道都有畫設雙白線，提醒駕駛人安全，此外，道路兩側已「盡量」畫設紅黃線，呼籲民眾也要遵守交通規則。
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