日三大汽車停產 台灣車廠面臨斷線
【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導／2011.03.14】
日本三大汽車廠受到強震衝擊，豐田、本田與日產部分廠區都宣布停產，若五天內未恢復生產，台灣車廠恐怕就要面臨斷線的危機，今年台灣車市原本銷售量可達35萬輛，恐將大打折扣。
豐田在台灣的相關廠商為和泰集團，和泰負責銷售，國瑞生產整車；日產在台灣的相關廠商為裕隆集團，裕隆負責生產整車，裕日車負責銷售；本田在台灣的相關廠商為台灣本田，專責銷售。三家日系車廠占台灣車市的市場占有率超過五成以上，牽動台灣車市甚鉅。
汽車業者指出，台灣汽車相關零組件雖大部分在台自製，但有兩個重要零組件來自日本，即是自動排檔變速箱與底盤，這兩者的生產難度高，都是由日本原廠提供，一旦關鍵零組件供應受到影響，將衝擊台灣組車廠。
台灣車廠指出，目前所有的情況都還不明朗，日本原廠到底停產的層面有多大、要停工幾天，仍難以掌握，一般而言業者有備料，但超過五天以上，很可能生產線即面臨停擺。
汽車業者表示，當前觀察重點在於日本車廠到底多久能恢復正常，以及受到衝擊的程度，如果短期內無法恢復生產，可能就要從歐洲、美國等地尋求關鍵零組件供應，屆時生產成本勢必提高，同時也因為運輸時間較長，能否順利接上，也有待考驗。
目前台灣車市的訂單相當熱絡，包括和泰豐田與裕隆日產都有為數可觀的未交車訂單，如果產出受到影響，客戶等候時間勢必拉長，屆時是不是會對銷售造成影響也待觀察。
業界擔心，如果問題遲遲無法解決，消費者恐怕會延遲購買、台灣車市規模恐將因而萎縮，車市回春的效應也會大打折扣。
日本汽車廠已將大部分可以由其他國家分工生產的零組件進行國際分工，目前仍在日本生產的零組件多半屬於門檻高、其他國家不易取代的產品，日本產線一旦出現問題，恐怕也不是其他國家可以取代，台灣廠商很難享有轉單的利益。
豐田、本田與日產宣布停產，豐田在日本北部兩座組裝廠及兩座零組件廠都將停工先行檢視安全性以及受損程度再作打算，日產也有四座廠將停產，本田公司目前在櫪木縣的研究所和零部件工廠因為遭受損壞而封閉。
保險理賠攀天價 估500億美元
【經濟日報╱編譯余曉惠／綜合外電／2011.03.14】
儘管保險業者尚未做出損失金額評估，日本的強震和海嘯可能讓保險理賠金創下天價。華爾街日報引述災難風險建模公司AIR全球公司報導，日本直接受地震影響的區域，投保物業總價值約3,000億美元。
波士頓的AIR全球公司研究和模型部門資深副總裁桂恩（Jayanta Guin）說，在其他受災程度較輕微、但仍可能損失慘重的區域，還有4,000億美元的投保物業。
AIR也檢查直接受海嘯影響的區域，距離海岸3公里之內地區的投保物業價值約240億美元；離岸1公里內區域為500億美元。
由於這些地區據報只有微小損害、甚至未遭損害，因此實際損失可能小得多。儘管如此，AIR全球公司的數據仍是評估實際災害損失的重要一環。保險業者都在等待AIR和其敵手的預估數據，因為官方數據通常要等上好幾個月才會出爐。
追蹤產業但未使用風險模型的分析師預估，理賠金可能介於100億至250億美元。一名分析師甚至認為，理賠金最高恐達500億美元。即使以估區間低標來看，這次損失在保險理賠史上仍是數一數二的高。
然而不管投保損失多高，整體經濟損失可能遠超過於此。日本企業和自有房屋的人一直不願為潛在損失投保，因為保護成本普遍被視為過於昂貴。
日本各大非壽險業者都表示，目前評估整體損失和理賠金額都還太早。日本三大非壽險和意外險公司，包括三井住友保險、日本Sompo保險和東京海上日動火災保險，12日都已成立特別小組收集災損資訊，並派員工到受災地區勘查災情。
在地震頻仍的日本，非壽險業者會把地震險納入火險保單，過去10年來這類需求持續增加。
1995年阪神大地震導致近6,500人喪生，當時持有保單者約400萬人；2009年數目增加兩倍至1,200多萬人。
拚重建 日本財政雪上加霜
【經濟日報╱編譯于倩若／綜合外電／2011.03.14】
在遭遇有史以來最強烈地震後，日本政府打算追加預算以支應災後重建計畫，可能導致原已高居各國之冠的公共債務進一步惡化。在野黨領袖則呼籲政府課徵臨時稅。這場大地震可能對日本造成多達346億美元的經濟損失。
日本內閣官房長官枝野幸男說，決策官員有必要編列一套「中長期」支出方案，以應對強震及海嘯帶來的破壞，將拿截至本月底的本財政年度預算中剩餘的2,000億日圓（24億美元）來支應重建經費。財政大臣野田佳彥則表示，「很難」在月底前編列額外的支出方案。
包括枝野幸男和野田佳彥在內的內閣官員都已表示，政府將動用本年度預算中尚未使用的2,000億日圓作為災後立即救援支出。
紐約哥倫比亞大學國際與公共事務兼任教授小川說，額外的公共支出可能衝擊日本公債需求，「這對日本公債投資人是天大的壞消息，災後重建可能導致日本財政狀況雪上加霜，日本中短期內可能不得不進一步舉債」。
IHS全球透視經濟學家萊恩說：「考慮到日本不久前才被調降主權債信評等，金融市場可能對日本政府擴大舉債更加警惕。」
日本在野自民黨領袖谷垣禎一13日呼籲臨時加稅，用於地震後的救援支出。
他說：「追加預算需要大筆資金，首相必須認真考慮是否能單靠發債取得重建資金。接受捐助是一種可能，但看看災難的嚴重程度，我們必須認真考慮，因為到處都需要錢。」
枝野幸男也說「無法排除」加稅的可能性，並強調政府正在研究所有可能措施。
谷垣禎一說，臨時稅會在一定期限內到期，不應與消費稅混淆。
他說首相菅直人對這項提議的回應是：「未來將進行各種討論」，具體細節由各黨幹事稍後再議。
經濟合作發展組織（OECD）的數據顯示，日本今年的債務將超過經濟規模的兩倍，且明年債務將達國內生產毛額（GDP）的210%，在該組織追蹤的各國中居冠。
風險分析領導業者美國AIR全球公司估計，此次強震可能對日本造成145億到346億美元的經濟損失。假設核外洩威脅解除，這次地震的損失可能比1995 年那次小，1995年1月神戶地震造成的損失相當於GDP的1.9%，ING金融市場分析師卡奈爾和李文森表示，儘管當時日本遭遇嚴重挑戰，但當時財政狀況沒有現在糟糕。
不少經濟學家說，工廠停工、斷電和消費者信心受創可能在幾個月內傷害日本GDP，之後隨著災後重建的進行，將對成長做出貢獻。
