揭開核四廠潛藏的四大「人為災難」

今周刊.撰文:羅弘旭 /研究員:陳兆芬
一場天災,讓一向以施工嚴謹著稱的日本核電廠也難逃核災的發生。反觀台灣的核四,不但有位於斷層、活火山帶的疑慮,主事者台電公司還以拼裝車的技術,造出全球最複雜的儀控系統,施工過程更是工安事件不斷,核四早已成為台灣人揮之不去的夢魘。

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車諾比核能外洩原因為何?

日本9.0大地震震憾世界,核電廠受損,引起各界重新檢視核能安全問題。第一起核心融毀事故為美國「三浬島事故」,七年後的「車諾比事件」更造成10萬人死亡,是史上最嚴重的核子危機。

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核四驚爆偷工減料

【記者呂苡榕台北報導】
日本大地震,震出台灣核電廠的工程問題!立委田秋堇、林淑芬與學者15日召開記者會,公布台電核四工程師錄音帶,透露核四內部工程施作不符奇異公司的設計,上級卻仍讓承包商通過。林淑芬質疑層層發包,無法發包就偷工減料的工程品質,如何讓人放心?

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最佳紀錄 台電核機組去年無急停

【經濟日報╱記者林安妮/台北報導/2011.03.04】
景氣回春,台電去年度發購電量首度突破2,000億度。儘管國內用電需求大增,不過,去年台電核能六部機組全年無急停,創歷年最佳紀錄,其中,核二廠1號機也創下大修工期只有4.48天的最短期間。

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核四商轉跳票 全球最貴核電廠

【聯合報╱記者林淑慧/台北報導/2011.01.07】
台電核四廠民國一百年底的商轉計畫又跳票了!台電公司董事長陳貴明昨天證實,核四最快要再延一年才能商轉發電,也就是要延到一○一年底。根據台電估算,商轉延後一年,恐怕還要再追加一百億元預算

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